SUBARUが生み出してきたこと

「安心と愉しさ」はSUBARUの想い=時代が進んでも磨いていく

「人を中心としたクルマづくり」に加えてもう一つ、SUBARUは常に「クルマの新しい価値」として「新しいカテゴリーの開拓」と「技術価値の創造」を提案してきました。

「新しいカテゴリーの開拓」では、水平対向エンジンとシンメトリカルＡＷＤというSUBARUのコア技術を起点に、商用バンの利便性にスポーティな走行性能を組み合わせて、乗り心地の良さと高い居住性を併せ持つツーリングワゴンという新たなカテゴリーを作り出しました。また、そのツーリングワゴンをベースに走破性をさらに高めたアウトバックやフォレスターは、当時ラダーフレームのクロスカントリーSUVが一般的であった時代に、オフロードの走破性だけでなくオンロード性能や乗降性の良さなどを取り入れたクロスオーバーSUVという新たなカテゴリーを生み出しました。これは現在のSUVの先駆けとなっているものです。

もう一方「技術価値の創造」では、お客様にとって必要な技術を私たち独自の技術力で提案して、提供してきました。人の感性に着目したスバルグローバルプラットフォームを開発し、独自の技術によってトップレベルの衝突安全性能を実現しています。また、アイサイトはエンジンの燃焼の可視化のために開発した技術を応用したもので、1989年からSUBARUの独自技術として開発をはじめ、1999年に初めて商品化しました。

このように、SUBARUは常に独自の技術を世の中に問い、クルマに新しい価値を生み出してきました。

スバルグローバルプラットフォームは、2016年にインプレッサから投入されたSUBARUの車台の設計思想です。目標としたのは、「高い動的質感」「広いサイズで合理的なパッケージング」「世界トップクラスの衝突安全性能」です。

「動的質感」とは、人の感性に着目した取り組みで、「走行質感」、「静粛性」、「剛性と揺さぶられの少なさ」などの指標を持っています。一般的にプラットフォームというと部品の共用が主目的であると考えられることが多いのですが、スバルグローバルプラットフォームでは、それを第一の目的とはせず、これらの各性能を高い次元で成立させることに主眼を置いています。2016年に発表したインプレッサから投入し、フォレスター、北米で発売した３列シート車アセント、アウトバックと少しずつ改善を加えており、2020年に日本で発売される新型レヴォーグはスバルグローバルプラットフォーム第一段階の最終形となります。最終形とは言っても、ここで終わるわけではなく、次の時代に向けて更なる進化をさせていきます。

SUBARUは設立当初から、お客様の安全を考えてクルマの開発を行ってきました。そして、1990年ごろからは、開発部門の中で「衝突安全世界一」をスローガンに取り組みを強化し、地道な性能向上を続けてきました。当時、安全ではお金を頂けないというのが一般的な認識でしたが、時折、お客様から「酷い交通事故に遭ったがSUBARUに乗っていて助かった」との感謝のお手紙を頂くことがあり、私たちはこれを励みに性能向上に取り組んできました。

SUBARUは各国の安全評価において常にトップクラスの評価を獲得しています。北米でSUBARUが好調を続けている大きな要因の一つが「安全」性能だと考えています。 一方で、第三者評価は、決められた試験方法の中で評価を行いますが、実際の道路環境においてSUBARUはいかに安全であるか、ということにも着目しています。

飛行機作りのDNAを持つSUBARUは、人を中心に考え、クルマを使う人にとって何が大切かを考え尽くし、必要な機能・性能を軸に商品にしてきました。 移動する物体として重要な「重心が低いこと」を実現するための水平対向エンジン。あらゆる環境で安心して走るためのAWDシステム。たくさんの荷物を積んで、走りも愉しめるツーリングワゴン。そのツーリングワゴンをベースに、どんなところにも行けるように走破性を高めたアウトバックやフォレスター。事故を防止するために考え尽くして生まれたアイサイト。

「人を中心に考える。使う人にとって何が大切かを考えつくす。そして、クルマに新しい価値を生み出す。」

これが「SUBARUらしさ」であると私たちは考えます。