平成20年 3月18日
インプレッサの改善対策について
富士重工業株式会社より、国土交通省にインプレッサの改善対策を届け出いたしました。
| 改善対策届出番号 | 改367 | 改善対策開始日 | 平成20年 3月19日 |
|---|---|---|---|
| 不具合の部位 （部品名） |
車体（リヤゲートステー） | ||
| 不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 | 跳ね上げ式リヤゲートに取り付けられているリヤゲートステー取付用ボルトの締付けトルクが不足しているものがある。そのため、リヤゲート開閉操作の繰り返しによって、リヤゲートステー取付部が破損して、リヤゲートが降下し身体の一部に当たるおそれがある。 | ||
| 改善対策の内容 | 全車両、リヤゲートステー取付用ボルトの締付け状況を確認し、ボルト部に弛み・ガタつきがある場合は適正なトルクで締め付けを行う。また、取付部に亀裂･変形のあるものについては、板金修正を行うとともに、対策品のナットを取り付け、適正なトルクで締め付けを行う。 | ||
| 不 具 合 件 数 | 20件 | 事 故 の 有 無 | 負傷1件 |
| 発 見 の 動 機 | 市場からの情報による。 | ||
| 自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置 | ・ 使用者：ダイレクトメールで通知する。 ・ 自動車分解整備事業者：日整連発行の機関誌に記載する。 ・ 改善実施済車には、その旨を点検整備記録簿に記載する。 |
||
| 車名 | 型 式 | 通 称 名 | 改善対策対象車 の車台番号の範囲及び製作期間 |
改善対策 対象車の台数 |
備 考 |
|---|---|---|---|---|---|
スバル |
ＬＡ－ＧＧ2 | インプレッサ |
ＧＧ2-002001 ～ ＧＧ2-036009 平成12年 6月28日～平成14年12月16日 |
20，148 | |
| ＬＡ－ＧＧ3 ＴＡ－ＧＧ3 |
ＧＧ3-002003 ～ ＧＧ3-022002 平成12年 6月28日～平成15年 3月25日 |
11，956 | |||
| ＴＡ－ＧＧ9 | ＧＧ9-002002 ～ ＧＧ9-009005 平成12年 6月27日～平成15年 3月20日 |
3，147 | |||
| ＴＡ－ＧＧＡ | ＧＧＡ-002001 ～ ＧＧＡ-009003 平成12年 6月28日～平成14年12月16日 |
3，351 | |||
| ＧＨ－ＧＧＢ | ＧＧＢ-002003 ～ ＧＧＢ-003341 平成12年 9月11日～平成14年 9月13日 |
763 | |||
| （計6型式） | （計1車種） | （製作期間の全体の範囲） 平成12年 6月27日～平成15年 3月25日 |
（計39，365台） | ||
※対象車の車体番号及び製造期間範囲には、対象にならない車体も含まれる場合がありますので、
詳しくは最寄りの販売店にお問い合わせください。
改 善 対 策 対 象 車 の 主 要 諸 元
| 車名 | 型 式 | 通 称 名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式（総排気量(ｃｃ)） | 備 考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
スバル |
ＬＡ－ＧＧ2 | インプレッサ |
小型・乗用 | ステーションワゴン | ＥＪ15 （ 1493 ） |
|
| ＬＡ－ＧＧ3 ＴＡ－ＧＧ3 |
||||||
| ＴＡ－ＧＧ9 | ＥＪ20 （ 1994 ） |
|||||
| ＴＡ－ＧＧＡ | ||||||
| ＧＨ－ＧＧＢ |
