平成１９年７月３１日

インプレッサのリコールについて

平成１９年７月３１日、富士重工業株式会社より、国土交通省にインプレッサのリコールを届け出いたしました。

リコール届出番号	１９２０	リコール開始日	平成１９年７月３１日
不具合の部位（部品名）	手動式変速機のオイルクーラー回路の接続部
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因	製造工程において、手動式変速機のオイルクーラーホース接続部のクランプの取付位置が不適切なものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該接続部よりホースが外れてオイルが漏れ、最悪の場合、走行不能に至るおそれがある。
改善措置の内容	全車両、オイルクーラーホースのクランプの取付位置を確認し、クランプ位置が不適切な場合には、適切なクランプ位置に修正する。
不 具 合 件 数	０件
発 見 の 動 機	販売店からの情報による。	事故の有無	０件
自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置	・ 使用者：ダイレクトメール、直接訪問又は電話で通知する。 ・ 自動車分解整備事業者：日整連発行の機関誌に記載する。 ・ 改善実施済車には、運転席側ドア開口部のドアロックストライカー付近にＮｏ．１９２０のステッカーを貼付する。

車名	型 式	通 称 名	リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間	リコール対象車の台数	備 考
スバル	GH-GDB	インプレッサ	GDB－０４０５８６ ～ ＧＤＢ－０４２１６１ 平成１８年 ６月１５日～平成１９年 ２月 ８日	２８台
	（計１型式）	（計１車種）	（製作期間の全体の範囲） 平成１8年 ６月１５日～平成１９年 ２月 ８日	（計 ２８台）

備考：	本件は、平成１９年７月２０日付け届出番号「１９１４」②にて届出を行ったものですが、対象車について選定漏れがあったため、リコール対象車の台数を追加し新たに届出するものである。

※対象車の車体番号及び製造期間範囲には、対象にならない車体も含まれる場合がありますので、
詳しくは最寄りの販売店にお問い合わせください。

改善箇所説明図

リコール対象車の主要諸元

車名	型 式	通 称 名	種別・用途	車体の形状	原動機の型式（総排気量(ｃｃ)）	備考
スバル	GH-GDB	インプレッサ	普通・乗用	箱型	EJ20（１，９９４）