平成19年7月20日

インプレッサのリコールについて

平成１９年７月２０日、富士重工業株式会社より、国土交通省にインプレッサのリコールを届け出いたしました。

リコール届出番号	１９１４	リコール開始日	平成１９年７月２０日
不具合の部位（部品名）	（1）原動機のオイルクーラー回路の接続部 （2）手動式変速機のオイルクーラー回路の接続部
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因	（1）製造工程において、原動機のオイルクーラーホース接続部のクランプの取付位置が不適切なものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該接続部よりホースが抜け、最悪の場合、漏れたオイルが排気管に掛かり、火災に至るおそれがある。 （2）製造工程において、手動式変速機のオイルクーラーホース接続部のクランプの取付位置が不適切なものがある。そのため、そのまま使用を続けると、当該接続部よりホースが外れてオイルが漏れ、最悪の場合、走行不能に至るおそれがある。
改善措置の内容	（1）（2）全車両、オイルクーラーホースのクランプの取付位置を確認し、クランプ位置が不適切な場合には、適切なクランプ位置に修正する。
不 具 合 件 数	①2件 ②４件	事故の有無	①火災１件 ② ０件
発 見 の 動 機	市場からの情報による。
自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置	・ 使用者：ダイレクトメール、直接訪問又は電話で通知する。 ・ 自動車分解整備事業者：日整連発行の機関誌に記載する。 ・ 改善実施済車には、運転席側ドア開口部のドアロックストライカー付近にＮｏ．１９１４のステッカーを貼付する。

車名	型 式	通 称 名	リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間	リコール対象車の台数	備 考
スバル	GH-GDB	インプレッサ	GDB－０４０３０５ ～ ＧＤＢ－０４２２５０ 平成１８年 ６月 ３日～平成１９年 ２月２６日	５１４台	（1）（2）
	（計１型式）	（計１車種）	（製作期間の全体の範囲） 平成１8年 ６月 ３日～平成１９年 ２月２６日	（計 ５１４台）

※対象車の車体番号及び製造期間範囲には、対象にならない車体も含まれる場合がありますので、
詳しくは最寄りの販売店にお問い合わせください。

改善箇所説明図

リコール対象車の主要諸元

車名	型 式	通 称 名	種別・用途	車体の形状	原動機の型式（総排気量(ｃｃ)）	備考
スバル	GH-GDB	インプレッサ	普通・乗用	箱型	EJ20（１，９９４）