平成15年7月25日
サンバーのリコールについて
平成15年7月25日、富士重工業株式会社より、国土交通省にサンバーのリコールを届け出いたしました。
| リコール届出番号 | ９６８ | リコール開始日 | 平成15年7月25日 |
|---|---|---|---|
| 不具合の部位（部品名） | 動力伝達装置 | ||
| 基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 | 動力伝達装置において、３速自動変速機内部のトルクコンバーターとリングギヤの溶接に不適切なものがあるため、加減速の繰り返し等により、当該溶接部が剥れることがあり、リングギヤがミッションケースと干渉して異音が発生し、そのままの状態で使用続けると、リングギヤが折損してオイルクーラー配管を破損し、オイルが漏れ、最悪の場合、火災に至るおそれがある。 | ||
| 改善措置の内容 | 全車両、トルクコンバーター一式を良品と交換する。 | ||
| 不具合件数 | ５件（火災５件） | 事故の有無 | ４件 ※ |
| 発見の動機 | 弊社販売店からの情報による。 | ||
| 自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置 |
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※事故件数は交通事故ではなく、本件に関わる単独の火災で消防車が消火した件数です。
| 車名 | 型 式 | 通 称 名 | リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 | 備 考 |
|---|---|---|---|---|---|
| スバル | ＧＦ－ＴＷ１ | サンバー | ＴＷ１－００２００９ ～ ＴＷ１－００６５５１ 平成１１年１０月 ５日～平成１２年 ６月２７日 |
1,810 | ディーゼルエンジン搭載車のみ |
| ＧＦ－ＴＷ２ | ＴＷ２－００２００４ ～ ＴＷ２－００６２１７ 平成１１年１０月 ６日～平成１２年 ５月２７日 |
1,592 | |||
| ＧＤ－ＴＴ１ | ＴＴ１－００２１５５ ～ ＴＴ１－０２２３３６ 平成１１年 ３月２４日～平成１２年 ５月２４日 |
1,736 | |||
| ＧＤ－ＴＴ２ | ＴＴ２－００８７９９ ～ ＴＴ２－０６０７０６ 平成１１年 ３月１６日～平成１２年 ５月２６日 |
3,006 | |||
| ＧＤ－ＴＶ１ | ＴＶ１－００２１２２ ～ ＴＶ１－０２５６４４ 平成１１年 ３月２２日～平成１２年 ６月 ９日 |
7,291 | |||
| ＧＤ－ＴＶ２ | ＴＶ２－００２０８８ ～ ＴＶ２－０２１６４５ 平成１１年 ３月１８日～平成１２年 ５月３０日 |
4,432 | |||
| (計６型式) | (計１車種) | （製作期間の全体の範囲） 平成１１年３月１６日～平成１２年６月２７日 |
(計19,867) |
リコール対象車の主要諸元
| 車名 | 型 式 | 通 称 名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式（総排気量(ｃｃ)） | 備考 （内訳） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| スバル | ＧＦ－ＴＷ１ | サンバー | 軽・乗用 | ステーションワゴン | ＥＮ０７（ ６５８ ） | |
| ＧＦ－ＴＷ２ | ||||||
| ＧＤ－ＴＴ１ | 軽・貨物 | キャブオーバ | ||||
| ＧＤ－ＴＴ２ | ||||||
| ＧＤ－ＴＶ１ | バン | |||||
| ＧＤ－ＴＶ２ |
